ПАО «Укрзализныця» начнет масштабную компанию строительства жилья для железнодорожников на 2018-2021 годы.
Об этом заявил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов, передает openwiki ссылаясь на БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу компании.
По словам топ-менеджера, в первую очередь новым жильем будет обеспечиваться персонал производственных специальностей железнодорожной отрасли.
Кравцов пояснил, что сегодня в области наблюдается отток кадров производственных специальностей. Прежде всего это связано с уровнем заработной платы, которая остается ниже, чем на аналогичных специальностях в частном секторе и в ближайшем зарубежье.
По мнению Кравцова, усиление социальной защиты работников общества способно остановить дефицит персонала производственных специальностей.
«Мы планируем в течение четырех ближайших лет инвестировать в строительство жилья для железнодорожников около 1,7 млрд грн, на которые построить более 120 тыс. м кв. жилья. Старт кампании ожидаем уже в 2017 году – намерены профинансировать более 100 млн грн для начала строительства», – сообщил Кравцов.
Глава компании также заявил, что ПАО «Укрзализныця» будет «возрождать лучшие традиции» железнодорожной отрасли, в том числе в вопросе социальной защиты своих работников.
Также, по словам Кравцова, приоритетной задачей в ближайшие годы является постепенное повышение зарплаты железнодорожникам. Так, стратегия развития общества предполагает, что по уровню зарплаты компания должна войти в ТОП-10 компаний Украины.
Однако на сегодня, несмотря на двукратное повышение зарплаты работникам в 2016 и 2017 годах, ее уровень остается конкурентным.
Глава «Укрзализныци» отметил, что введение безвизового режима со странами Европы только усиливает эту тенденцию оттока кадров. К тому же отсутствие индексации тарифов на перевозки грузов в 2017 году не позволяет увеличивать прямые расходы предприятия, в том числе и на рост зарплаты работников.
Как сообщалось, проектом финансового плана ПАО «Укрзализныця» на 2017 год планируется уменьшение пассажирских перевозок – до 199,5 млн. пассажиров, что меньше отчета за предыдущий год на 7,6 млн пассажиров (4%).
Больше всего просядут международный пассажирооборот (14%) за счет сокращения поездов. В внутригосударственном и местном сообщении перевозки сократятся на 2% от факта прошлого года – причины не обнародованы. Пригородное сообщение сократится на 7% за счет перехода пассажиров на альтернативные виды транспорта.
Удельный вес доходов от перевозок пассажиров в доходах от перевозок составляет 9%, грузовые перевозки принесут 91%.
